近日，深圳市智能网联城市配送行业大会成效召开，并缔造深圳市智能网联功能车专委会。为招待产业的范畴化发展麻豆 艾鲤，会上深圳市首提共建自动配送测试阶段2.0期间（以下简称“自动配送测试2.0”），将系统重构交通、物流全身分链路，远离东谈主车路资源恶果跃升与时空哄骗率最优，通过“东谈主车协同”远离恶果进步与民生保险的双赢。

为远离自动配送测试2.0的策略，深圳市配套提议“4123”系列举措，推进政府全域动态监管，结伴智能调整平台，分享充换电及泊车基础时势，建成城市级网联运营体系。改日，依托城市全球交通资源，自动配送测试2.0将推进基础时势共建，统筹资源裁汰行业资本，远离场站、充换电、维修、仓储等分享使用，加快智能配送生态圈在深成型。

以自动配送测试2.0为机会，深圳市将承载起国度独一的自动配送货运尺度化试点任务，纠合好意思团等企业、深城交、深圳尺度院、东部公交与各区政府，建成贤达时势、运营服务、通行安全、照顾平台整套尺度决议，开展自动配送车（以下简称“自动车”）充、换、停、修一体化试点，构建全球进步的无界畅联配送生态，助力深圳成为“自动配送货运第一城”，让中国决议向全球输出。

值得一提的是，会上，深圳市交通局还向好意思团颁发了国内首张L4级自动驾驶小型货车测试派司，将驱动终局配送蚁合与全距离跑腿服务、同城货运体紧缚果动态协同，成为自动配送测试2.0买卖化探索的紧迫标记。改日，顺应尺度、服务自动配送产业跃迁的装备、鼎新车型王人将引入测试，共同构建宇宙首个“全链路车型遮蔽、全场景买卖落地”的自动配送生态体系。跟着派司的赢得，好意思团L4级自动驾驶小型货车的测试范围将遮蔽坪山、龙华全域及龙岗、宝安、南山、福田、光明主城区，预估双向里程将超3700公里。

好意思团副总裁、自动车配送部总司理夏中原以为，深圳走在自动配送行业发展的前沿，这里不仅有丰富的场景需求，更有齐备的产业生态。自动配送测试2.0的建造，或有用贬责刻下行业常见的启程审批复杂、运营资本高档痛点。同期，跟着“4123”举措中全市路网动态敞开的远离，他战胜自动配送“东谈主车协同”阵势，可着实为深圳全市老庶民提供高质地服务。

夏中原还默示，其团队早在2021年就参预了深圳，适度当今已在坪山全域、龙华城市中心区等多地为住户提供生鲜食杂的即时配送服务。在深圳，自动车如故成为不少骑手的“好帮忙”，通过即时配送AI助理服务，减少其路面上的奔走。终点是自动车具有全天候责任的能力，即便深圳在2024年出现了118天中雨及以上恶劣天气，但在自动车的匡助下，很多骑手只需完成“终末100米”的配送任务，确保商品准时送到市民手中。

据关系追究东谈主先容，2024年，好意思团自动车在宇宙范围内，匡助骑手减少门道奔走超240万公里，让骑手们每天能送更多的订单，东谈主均每月可多赚数百元。

关于深圳自动配送产业发展，国度邮政局政策限定司原一级侦探员、副司长靳兵也默示了期待，他但愿深圳进一步开释轨制鼎新红利，领航自动配送新期间发展，为智能网联功能车范畴化应用打造宇宙标杆，首先远离全域敞开运营，加快东谈主工智能、新动力汽车会通酿成新质出产力。

同期，与会大家默示，永远来看，自动配送范畴不仅有望带动零卖、物流、汽车等关联产业酿成万亿级范畴增长，更将创造新管事岗亭，改善配送东谈主职责任环境，进步城市配送体验，缓解交通拥挤，优化城市驱动秩序等权贵社会效益。

文｜记者 沈婷婷

图｜受访者提供麻豆 艾鲤