易车讯 12月24日，在固态电板范围执行多电解质途径王人头并进的见解，半固态、固态电板产物均有较猛施展，固态电板计较在2025年进行放大考据。

半固态电板：三代产物有序鼓动

第一代：凝胶固态化手艺，能量密度可达280-300Wh/kg，可通过1mm钢针刺穿，不活气不放胆，已于2022年量产装车，取得了东风、广汽、祯祥以及宽敞国际客户的招供。

第二代：罗致新式氧化物/团员物固态电解质涂覆和紧密化手艺，进一步进步高镍三元高能量密度锂离子能源电板的安全性及锂离子迁徙智力；能量密度达330Wh/kg，快充智力跨越3C，轮回寿命跨越4000圈，在-20℃下仍能具有90%能量保抓率。第二代产物取得了高端乘用车和低空经济范围的头部客户招供，已完成 DV(野心考据)与 PV(产物考据)测试，准备小批量量产。

第三代：引入高电导率固态电解质、快离子环手艺、超高镍正极及负极材料名义固态化手艺、负极扩展扼制手艺，极地面裁汰电解液用量，进步正负极材料的热正经性，电板的热正经性及安全性得到权贵进步，能量密度可达 400Wh/kg，现时正在进行车规级认证及产业化招引。

全固态电板：硫化物及复合物取得较大冲破

硫化物体系：已参加产物产业化招引阶段，沿用公司完善的叠片软包电板的制备工艺及缔造，罗致高镍三元正极和高硅负极/锂金属，能量密度跨越400Wh/kg的固态电板已参加实测阶段，电芯轮回正经。罗致全固态电解质的电芯安全性得到跃迁，胜利通过针刺、剪切、热箱等测试情势，具备电芯层级的热失控自关断智力。

氧化物/团员物复合体系：罗致锂金属负极和高镍正极，能量密度可达 500Wh/kg，电板职责压力较低。现在，兼容锂金属负极和高镍正极的复合电解质材料已招引完成，研发了私有的电解质层工艺，收尾超薄电解质层的高效制备。

公司现在主要罗致高镍三元+软包+叠片工艺途径，该工艺亦为固态电板主要手艺途径。跟着固态电板体系熟练和产业化进度进步，公司现存的缔造及工艺不错无缝足下在固态电板手艺。

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