秋风徐徐，日丽风和。北京南中轴延长线上，宛如展翅凤凰的北京大兴海外机场迎来投运后的第五个金秋。
2019年9月25日，习近平总文牍出席北京大兴海外机场投运典礼，晓喻机场精良投运并巡览航站楼。5年来，北京大兴海外机场聚焦吉利、绿色、奢睿、东谈主文机场开荒，不休进展推动京津冀协同发展的主干工程作用。
优化服务，完毕高水平运营
2021年起连气儿3年蝉联“中国民用机场服务质地优秀奖”；累计搭客糊涂量冲破1.27亿东谈主次、货邮糊涂量超86万吨……这是大兴机场投运5年的收货单。
动作海外大型重要机场，收货的背后是高水平运营——在大兴机场航站楼，无线收罗遮掩全场；翻开机场APP，搭客就能看到行李位置；驻场航空公司分享航班信息，完毕行李区域空调系统“东谈主来则启、东谈主走则关”……近期，从大兴机场搭乘海外航班的不少搭客发现，凭电子登机牌就能完成离境退税、边检等法子。“当今办完手续后，还有空余时候在机场逛逛，更便利了。”别称搭客说。
2019年投运起头，大兴机场便推出“一证通关+面像登机”服务，乘坐国内航路的搭客无需出示登机牌，凭订票身份证件即可值机、安检、“刷脸”登机。本年7月，机场将这项服务蔓延至部分海外航班。“打印纸质登机牌看似时候不长，但搭客需要赶赴值机柜台、列队打印。”大兴机场航站楼经管部助理王桂佳先容，服务升级后平均为搭客揆时度势15至30分钟。
对搭客而言，机场后果联系路径体验；而关于航空公司而言，飞机开动的每一秒齐与真金白银平直挂钩。“昨年咱们启动‘截弯取直’试点，活泼使用航空器管制派遣点，加强与空管疏浚讨好，让越来越多的相差港航班‘走直线、不绕路’。”北京大兴海外机场海外科技部动力与环境业务司理张彦所先容。当前，机场日均“截弯取直”航班40余架次，日均自便大地滑行时候131分钟，瞻望年自便燃油近1200吨。
跟着我国免签“一又友圈”渐渐扩容、外籍搭客便利化举措不休推动，亚洲幼女大兴机场出入境搭客量显贵增长。规定9月18日，本年经大兴机场港口出入境东谈主员数已冲破327万东谈主次。
互联互通，服务京津冀协同
动作服务京津冀协同发展的关键重要，5年来，大兴机场为区域发展注入动能。
客运航司在飞航路216条，遮掩国表里航点197个，知道25个国度，成为京津冀地区辘集全国的空中桥梁。
大地交通不休铺展。京开、京台、京雄、大兴机场及机场北线，5条高速公路连线成面；京雄、津兴、大兴机场线，3条轨谈交通穿梭疾行。以轨谈交通为例，京雄城际从北京西站到大兴机场最快28分钟，从大兴机场到雄安站最快19分钟……以大兴机场为中心，遮掩京津冀地区主要城市的两小时交通圈如故酿成，京津冀协同发展的基础秩序保险不休夯实。
地铁大兴机场线草桥站，亦然草桥城市航站楼的地点地。本年6月，草桥城市航站楼精良开启海生人李托运业务，成为在海关费力监管下办理海生人李托运业务的城市航站楼。“8编组列车配有专用托开动李车厢，用于托开动李的存放与运载，确保行李安全高效抵达机场。”北京大兴海外机场全球区经管部城市航站楼经管模块助理孔若舟先容。
如今，城市航站楼服务的不仅仅北京市内搭客。大兴机场先后在河北固安、涿州、廊坊投运3座京外航站楼，京外搭客在办理完磋磨手续后，可乘坐机场巴士平直赶赴机场安检登机。端刚直前，4座投运的城市航站楼累计服务搭客180余万东谈主次。
前阵子，河北搭客刘安标的从大兴机场赶赴广州的大学报到。“在廊坊城市航站楼办理完值机和行李托运手续后，就无须再拖着大箱子了，比以前列便多了。”刘安说。
“畴昔，咱们还将渐渐拓展城市航站楼收罗布局，在天津西站、丽泽、雄安新区等地探索开荒新的城市航站楼。”大兴机场全球区经管部孙巍说。
带动产业，助力区域发展
航空重要是国度和地区对外通达的窗口和全球产业体系的节点。飞机起降之间，彰显交通之利，也带来发展之力。
从四周一派农田到产业酿成限度，北京大兴海外机场临空经济区（大兴）管委会野心开荒部副部长蔡凌宇在这里责任已逾10年，对点滴变化了然入怀。“临空经济区的发展离不开科学的野心、‘一张蓝图干到底’的决心。”蔡凌宇说。
依托大兴机场的海异邦内运载材干，动作大兴机场临空经济区的一部分，临空经济区大兴片区搭建了以人命健康产业为引颈，以重要高端服务和航空保险为基础，以新一代信息期间和智能装备为储备的“1+2+2”临空产业发展体系，建成海外生物医药园等载体，累计完成固定金钱投资773亿元，迷惑外资企业199家落户，产业迷惑力日益增强。
北京卡尔斯医疗器械有限公司是一家开展三类医疗器械口腔拔擢体和生物膜研产销的精密加工制造企业。刚入驻大兴机场综保区不久，企业如故接到了不少订单。走进企业坐褥车间，只见多台入口纵切机正在对原料钛棒进行初步加工。公司总司理宿瀚奇先容：“临空经济区不仅能餍足东谈主才、期间等翻新因素快速流动的需求，照旧优惠战术重叠的高地。落户在大兴机场综保区内，购买这些入口机床和原料不错享受免税战术，大大压减了企业资本。”
廊坊诚融科技有限公司负责东谈主何晓蒙则对临空经济区的窜改力度深有概叹。当年，一票报关单项下的保税货品通告出区，若是货量较大，需要调集多辆货车同期装载货品出区。“临空经济区推出‘一票多车’战术后，公司只需用一辆货车就不错完成该票保税货品出区，不错省下50%驾御的运载资本。”何晓蒙先容。
进展战术上风，离不开区域协同。本年7月，北京大兴海外机场临空经济区（大兴）管委会和北京大兴海外机场临空经济区（廊坊）管委会协调印发《行政审批会商与政务服务窜改翻新协同联动责任决策》，两片区有用应用“云窗口”探索跨省市、跨区域政务服务事项“一站式”办理，处置企业功绩“多地跑”“折返跑”等问题。
“咱们将效力推动通达翻新，效力在发展新质坐褥力高下功夫，不休推动临空经济区经济社会高质地发展。”北京大兴海外机场临空经济区大兴片区党工委副文牍、管委会副主任满群杰说。
《 东谈主民日报 》（ 2024年09月26日 10 版）麻豆 91